Veicoli elettrici per industria e logistica: il trasporto interno di materiali
In uno stabilimento grande i materiali viaggiano continuamente: componenti dal magazzino alle linee, scarti verso l’isola ecologica, ricambi per la manutenzione, campioni al laboratorio qualità. Molti di questi spostamenti sono troppo lunghi per un transpallet e troppo leggeri per un carrello elevatore. È lo spazio di un utility elettrico con cassone, che si muove fra reparti e piazzali, entra nei capannoni senza fumi e lavora su più turni.
Chiedi una proposta per lo stabilimento Vedi i mezzi
Dove serve un utility elettrico in azienda
Il mezzo non sostituisce i carrelli elevatori né i trattori da traino: lavora accanto a loro e copre i giri che oggi si fanno a piedi, con un furgone aziendale o con il carrello sbagliato. I casi più frequenti sono questi:
- il giro dei manutentori con utensili, ricambi e strumenti di misura fra un reparto e l’altro;
- il rifornimento di materiali di consumo alle linee, ai box e alle postazioni di lavoro;
- il trasporto di scarti, imballaggi e rifiuti verso l’area di raccolta;
- il collegamento fra capannoni separati da piazzali e viabilità interna;
- i servizi generali: posta interna, pulizie, guardiania, giardinaggio.
In un polo logistico con più edifici, il tempo perso a piedi fra un magazzino e l’altro si somma ogni giorno. Un mezzo dedicato fa risparmiare ore di lavoro e toglie dai piazzali i furgoni usati per tratti di poche centinaia di metri.
Per il picking fra le scaffalature esistono mezzi specifici, che abbiamo descritto nella pagina sui veicoli elettrici per il picking. Qui parliamo del trasporto interno fra reparti, edifici e piazzali.
I mezzi che proponiamo alle aziende
Club Car Carryall 500 e 700
Sono i cassoni da lavoro più richiesti in ambito industriale. Il Carryall 500 porta 363 kg nel cassone, il Carryall 700 arriva a 460 kg. Entrambi hanno il caricabatteria a bordo, quindi si ricaricano da una normale presa a fine turno. Scopri la gamma Carryall.
Club Car Carryall 100 e 300
Per carichi leggeri e spazi stretti: 136 kg di portata per il 100, 160 kg per il 300. Il 100 ha anche il raggio di sterzata più corto della gamma, comodo nei corridoi fra i capannoni.
Club Car Tempo Handyman
Due posti e un pianale posteriore compatto. È il mezzo del manutentore che si muove con la cassetta attrezzi e pochi ricambi. Vedi la famiglia Tempo.
Cassone chiuso e allestimenti
Per documenti, campioni e materiali che non devono bagnarsi fra un edificio e l’altro c’è il cassone chiuso con telone. Vedi l’allestimento.
Portata e fondo vanno letti insieme. Nella gamma Carryall il modello 550, con ruote più grandi e più luce da terra, porta 230 kg: meno del 500. In uno stabilimento con piazzali asfaltati e pavimenti industriali il 500 o il 700 sono quasi sempre la scelta giusta.
Al chiuso, all’aperto e sulla strada
Dentro i capannoni
Il motore elettrico non produce gas di scarico ed è silenzioso, quindi il mezzo può entrare nei reparti senza peggiorare l’aria e senza coprire segnali acustici e comunicazioni fra gli operatori. Va però inserito nella viabilità interna dello stabilimento, con percorsi separati dai pedoni dove possibile e velocità adeguate agli spazi.
Sui piazzali e fra gli edifici
All’aperto contano la pendenza delle rampe, la qualità del fondo e la protezione dalla pioggia. Gli utility Club Car superano pendenze fino al 20 per cento: per rampe di carico più ripide va fatta una verifica sul posto.
Sulla strada pubblica
I Club Car sono certificati CE secondo la Direttiva Macchine 2006/42/CE per l’uso in aree private. Se due stabilimenti sono collegati da una strada pubblica, anche solo per un tratto, serve un veicolo omologato con targa. In quel caso indirizziamo verso i veicoli elettrici omologati.
Batterie, turni e zona di ricarica
In azienda la scelta della batteria si fa guardando i turni. Il piombo acido ha un costo d’acquisto più basso ma chiede rabbocchi periodici e una zona di ricarica ben aerata, perché durante la carica libera idrogeno; i requisiti per i locali di ricarica delle batterie di trazione sono indicati dalla norma CEI EN IEC 62485-3. Il litio non ha manutenzione ordinaria, non emette gas in carica e accetta ricariche parziali durante le pause, utile quando il mezzo lavora su due o tre turni.
Per una flotta di più mezzi conviene progettare la postazione di ricarica prima dell’arrivo dei veicoli. Ne abbiamo scritto nella guida su come ricaricare le golf car e in quella sulle batterie per golf car.
Acquisto, ricondizionato o noleggio a lungo termine
| Formula | Quando conviene in azienda | Cosa comprende |
|---|---|---|
| Nuovo | Flotte su più turni, allestimenti specifici | Garanzia del costruttore, configurazione su misura |
| Ricondizionato | Mezzi di servizio, reparti con uso saltuario | Mezzo revisionato in officina con pacco batterie nuovo |
| Noleggio a lungo termine | Chi preferisce un costo operativo fisso al posto dell’investimento | Durata concordata, manutenzione programmata |
Il prezzo dipende da modello, batteria, allestimento del cassone e numero di mezzi. Per mettere a confronto le formule c’è la guida noleggiare o comprare una golf car. Sul ricondizionato non facciamo eccezioni: ogni mezzo esce dalla nostra officina con un pacco batterie nuovo, come spiegato nella pagina sulle golf car ricondizionate.
Assistenza e forniture
La nostra officina di Montemurlo, in provincia di Prato, segue manutenzione programmata e riparazioni anche su flotte di altre marche, così l’azienda ha un solo riferimento per tutti i mezzi. Tutte le informazioni nella pagina assistenza golf car e veicoli elettrici. Per enti e società pubbliche, Ecologydrive Srl è abilitata sul MEPA e su START.
Per spostare il personale fra parcheggi, reparti e uffici trovi le soluzioni nella pagina sui veicoli elettrici per il trasporto del personale negli stabilimenti.
Domande frequenti
Un veicolo elettrico con cassone può lavorare dentro un capannone?
Sì. Non produce gas di scarico ed è silenzioso. Va inserito nella viabilità interna con percorsi e velocità adeguati, come qualsiasi mezzo che circola fra le persone.
Quanto carico porta un utility elettrico per l’industria?
Nella gamma Club Car Carryall la portata del cassone va da 136 kg del modello 100 a 460 kg del modello 700. Il Carryall 500 porta 363 kg.
Che differenza c’è con un mezzo per il picking?
Il mezzo per il picking lavora fra le scaffalature di un magazzino. L’utility con cassone copre i trasferimenti più lunghi fra reparti, edifici e piazzali.
Meglio batterie al piombo o al litio su più turni?
Su due o tre turni il litio è spesso più pratico: niente rabbocchi, nessuna emissione di gas in carica e ricariche parziali nelle pause. Il piombo costa meno all’acquisto ma richiede una zona di ricarica aerata.
Il mezzo può collegare due stabilimenti separati da una strada?
Solo se omologato. I Club Car sono certificati per le aree private; per percorrere una strada pubblica serve un veicolo omologato e targato.
Offrite il noleggio a lungo termine alle aziende?
Sì. Oltre alla vendita del nuovo e del ricondizionato proponiamo il noleggio a medio e lungo termine con manutenzione programmata.
Analizziamo i tuoi flussi interni
Raccontaci quanti edifici ci sono, che materiali si spostano, con quale peso e frequenza, su quanti turni e se il mezzo deve entrare nei reparti. Ti proponiamo modello, batteria e formula, con un preventivo scritto.
Richiedi un preventivo Chi siamoGolf Car per Tutti è il marchio registrato di Ecologydrive Srl, Via Tagliamento 5, 59013 Montemurlo (PO), P.IVA 02409920978.